En mayo, los puertos de la nación permanecieron extremadamente ocupados, con volúmenes récord de carga que pasaban por las instalaciones tanto en las costas del Pacífico como del Atlántico.

El volumen de carga transportada a través del Puerto de Los Ángeles, el puerto más activo del país, aumentó en un 74% a 1.012.047 unidades equivalentes a 20 pies (TEU), frente a los 581.664 TEU del año anterior. Fue la primera vez que un puerto del hemisferio occidental manejó más de 1 millón de TEU en un solo mes, y fue el décimo mes de ganancias consecutivas en el tráfico de contenedores de la instalación.

El director ejecutivo del puerto, Gene Seroka, dijo: «Nuestros turnos de mano de obra portuaria han aumentado un 20% en comparación con la norma de tres años». «Y, mientras luchamos contra COVID-19, la productividad de nuestra embarcación aumentó en un 50%, todo durante este aumento».

El 30 de junio finalizará el año fiscal 2020-2021 del puerto, y Seroka afirmó que el puerto está en camino de terminar el año con un volumen de 10,8 millones de TEU. Será la primera vez que un puerto del hemisferio occidental haya manejado más de 10 millones de TEU en un solo año si alcanza ese hito.

El volumen del puerto ha aumentado a medida que ha aumentado el número de barcos que lo atracan; los funcionarios dicen que ahora tienen un promedio de 15 botes por día, en comparación con 10 antes de la pandemia.

El cercano puerto de Long Beach también disfrutó de un mayo récord, manejando 907,216 TEU, un 44 por ciento más que las 628,205 del año anterior. El mes de mayo fue el más activo en los 110 años de historia del puerto.

«A medida que el país continúa abriéndose y la gente regresa a trabajar, somos testigos de la necesidad de más bienes», dijo Mario Cordero, Director Ejecutivo del Puerto de Long Beach.

En mayo, las dos instalaciones procesaron un total de 1.919.263 contenedores.

Los trabajadores del Puerto de Oakland cargaron y descargaron 226,406 contenedores en mayo, frente a los 185,595 de hace un año, un aumento del 22 por ciento.

El puerto ha procesado 1,08 millones de contenedores hasta fines de mayo, un máximo histórico, y está en camino de manejar 2,6 millones de TEU durante todo el año.

«Estamos en aguas nuevas», dijo el director marítimo del puerto de Oakland, Bryan Brandes. «Los volúmenes récord de carga que fluyen a través de los puertos de la costa oeste de Estados Unidos y la preocupación por una pandemia en un puerto chino están causando congestión de buques en ambas regiones».

Se entregó una grúa de barco a tierra de 170 pies a la instalación, lo que le permitió cargar y descargar barcos más grandes. Al final del verano, la grúa debería estar en funcionamiento.

La Northwest Seaport Alliance, que tiene instalaciones en Seattle, Tacoma, Washington, Alaska y Hawái, experimentó un aumento del 38,4 por ciento en volumen a 333.026 TEU en mayo de 2020, frente a 240.641 en mayo de 2020. La NWSA, como Oakland, está creciendo, habiendo recibido cuatro grúas Panamax superpuestos para la Terminal 5 en el puerto de Seattle. Las grúas estarán operativas a principios de 2022 y se encuentran entre las más grandes de la costa oeste.

Port Houston en Texas procesó 288,127 TEU en el Golfo de México, más del 30% de los 222,250 del año anterior. Fue la mejor actuación de la compañía en mayo.

El puerto de Nueva York / Nueva Jersey manejó 796,693 TEU en la costa este, un 23,8 por ciento más que en mayo pasado y marcando el décimo crecimiento mensual consecutivo del puerto. Es el tercer puerto más activo del país.

El Puerto de Virginia también estableció un récord en mayo, moviendo 314,942 contenedores, un aumento del 56 por ciento sobre el total del año anterior de 201,837. El CMA CMG Marco Polo atracó en el puerto a principios del mes pasado. Es el buque más grande que atraca allí, con casi 16.000 contenedores.

El mes pasado, el CMA CGM Theodore Roosevelt, que transportaba 14,400 TEU, se detuvo en Virginia.

El puerto de Savannah en Georgia tuvo su segundo mejor mes en la historia, con 478,621 contenedores manejados, un 42 por ciento más que los 337,359 del año anterior. Las autoridades portuarias dijeron que la instalación está en camino de alcanzar un volumen anual de 5 millones de TEU por primera vez en su historia con un mes restante en su año fiscal.

El puerto de Charleston en Carolina del Sur concluyó mayo con su segundo tonelaje mensual más alto hasta la fecha, procesando 230,870 contenedores, un 36% más que los 169,705 TEU de hace un año. Los funcionarios también aprobaron un programa de mejora de capital de $ 349 millones, que incluye planes para ampliar la instalación para acomodar barcos más grandes y crear un nuevo grupo de chasis.

El puerto de Baltimore tuvo su segundo mejor mes registrado, moviendo 94,335 TEU en comparación con 77,527 TEU en mayo pasado, aumentando más del 22%. Un gran proyecto de dragado que profundizará el canal de envío del puerto también está a punto de completarse.

Sinopsis basada en el artículo de ttnews